但DMTO是個大產(chǎn)業(yè)，涉及到上下游產(chǎn)業(yè)鏈，資源利用、產(chǎn)能布局等諸多方面，甚至關(guān)系到我國的能源發(fā)展戰(zhàn)略。因此，在研發(fā)先進技術(shù)的同時，DMTO產(chǎn)業(yè)定位及發(fā)展還有許多需要認真思考的問題。

　　DMTO可以消耗目前國內(nèi)過剩的甲醇產(chǎn)能，因此成為各地競相追逐的熱點技術(shù)。現(xiàn)在已經(jīng)簽訂了6套裝置技術(shù)許可合同，正進行談判、有可能在今年簽訂技術(shù)許可合同的還有4家，另外還有數(shù)十家單位也躍躍欲試。有專家預計， “十三五”期間，甲醇制取低碳烯烴產(chǎn)能將超過石油路線，成為國內(nèi)烯烴主導型生產(chǎn)工藝和國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)。然而，在DMTO產(chǎn)業(yè)欣欣向榮的同時，我們不免擔心，DMTO項目的迅猛膨脹速度，會不會有些過熱？是否也會出現(xiàn)過剩的問題？畢竟，我們已有太多這方面的教訓。

　　同時，DMTO技術(shù)應如何利用產(chǎn)能巨大且價格較低的進口甲醇生產(chǎn)烯烴？國際甲醇價格大幅上漲時又該怎樣應對？將來如何與中東低成本乙烯競爭？這些都是建設(shè)DMTO項目不可回避的問題。只有提前做好了處理這些問題的準備，DMTO產(chǎn)業(yè)才能走的更穩(wěn)健、更長遠。