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【ws2固體潤滑加工涂層】

 
 
單價 面議對比
詢價 暫無
發貨 上海付款后3天內
品牌 ws2
型號 ws2
規格 ws2
過期 長期有效
更新 2022-03-01 17:27
 

比爾安達(上海)潤滑材料有限公司

企業會員第15年
資料未認證
保證金未繳納
  • 上海
  • 上次登錄 2022-03-01
  • 郁水峰 (先生)   經理
詳細說明

WS2在汽車工業中的應用及效益
發動機中可用WS2處理的零部件:
活塞:
在發動機運轉過程中,活塞工作時溫度很高,頂部達600-700K,在氣缸內以很高的速度(8~12m/s)住復運動,活塞在這種惡劣的條件下工作,會加速磨損,一般使用高強度鋁合金,如鍍上一層WS2膜,則可降低磨損,延長壽命。WS2本身可在高溫下保持潤滑功能。
活塞環:
活塞環在高溫、高壓、高速和潤滑極其困難的條件下工作,尤其是第一道環的工作條件最為惡劣。因此,活塞環一直是發動機上使用壽命最短的零件?;钊h工作時受到氣缸中高溫高壓燃氣的作用,溫度很高(第一道環溫度高達600K),同時在氣缸內隨活塞一起作高速運動,加上高溫下機油容易變質,使活塞環的潤滑條件變壞,難以保證良好的潤滑,因而磨損嚴重。目前用合金鑄鐵(在優質灰鑄鐵中加入少量銅、鉻、鉬等合金元素),第一道環鍍鉻,其余環一般鍍錫或磷化。如果再鍍上WS2干膜潤滑劑,則可解決磨損和高溫潤滑問題。
活塞銷:
用低碳合金鋼和低碳鋼制成,外表面經滲碳淬火處理以提高硬度,精加工后進行磨光。要耐磨性好、光滑,WS2可達到此要求。
連桿:
連桿大頭孔內裝的瓦片式滑動軸承,簡稱連桿軸瓦。目前多采用薄壁鋼背軸瓦,在其內表面澆鑄有耐磨合金層,背面有很高的光潔度。如用WS2處理內表面,可以使耐磨能力更上一層樓。
曲軸:
曲軸是發動機最重要的機件之一,工作時曲軸是高速旋轉件,要求耐磨損且潤滑良好。曲軸一般用中碳鋼或中碳合金鋼模鍛而成。為提高耐磨性和耐疲勞強度,軸頸表面經高頻淬火或氮化處理,并經精磨加工。我們建議軸頸表面再經WS2處理。
氣門座:
問題:氣門座可在氣缸蓋上直接鏜出,但相當多的車用發動機氣缸蓋采用鋁合金材料,這種材料不耐磨,同時氣門座在高溫下工作,磨損嚴重。
目前對策:為提高氣缸蓋的使用壽命和便于維修更換,一般用較好的材料(耐熱合金鋼、合金鑄鐵等)單獨制作一個氣門座圈,然后鑲嵌到氣缸蓋上。
改善與建議:用WS2處理氣缸蓋和氣門座。
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