國際原油價(jià)格日前突破105美元/桶，這讓國內(nèi)成品油批發(fā)及零售商也按捺不住，有的跟漲，有的取消了原先的優(yōu)惠，個(gè)別地區(qū)的汽油批發(fā)價(jià)甚至飆漲了1000元/噸。

之前有價(jià)格優(yōu)勢的地方煉廠，由于不堪原材料成本的大幅上揚(yáng)，陸續(xù)進(jìn)入停工檢修階段，等待政府再次提高成品油零售價(jià)。

零售商取消優(yōu)惠

《第一財(cái)經(jīng)（微博)日報(bào)》記者昨天從卓創(chuàng)資訊獲得的最新數(shù)據(jù)顯示，與國內(nèi)今年第一次上調(diào)汽柴油價(jià)后（2月21日）相比，截至3月8日多個(gè)省市的成品油批發(fā)價(jià)已再次上揚(yáng)。

2月21日當(dāng)天，江蘇93號汽油為8500元/噸，但近期的幾輪推價(jià)讓市場主流報(bào)價(jià)達(dá)到了每噸9423元，漲了近1100元；北京的“京標(biāo)93號”汽油批發(fā)價(jià)在2月21日時(shí)曾達(dá)到每噸8900元~9000元，而昨日批發(fā)價(jià)飆升至9537元/噸的高位；湖南、福建、廣東等地的石油公司在20天內(nèi)，都將油價(jià)提高了100元到400元/噸不等。

WTI和布倫特油價(jià)于3月7日升至105美元/桶、115美元/桶，這導(dǎo)致國內(nèi)汽柴油價(jià)格跟著拉升。卓創(chuàng)資訊的最新報(bào)告顯示，由于部分企業(yè)預(yù)計(jì)國際原油價(jià)格還有上漲空間，因而部分地方石油公司（如湖南等地的石油公司）已要求下屬單位在后期削減對外汽油批發(fā)量，目前，華東的中石油、中石化柴油資源批發(fā)環(huán)節(jié)供應(yīng)量仍很充足，但汽油在控制銷售。

批發(fā)價(jià)的推高，讓加油站業(yè)主們也變更了“零售價(jià)”。

上海市寶山區(qū)的東興海光加油站一位油站工作人員就透露，其93號汽油已從原先的6.87元/升，變?yōu)?.34元/升，“現(xiàn)在利潤非常少，很難生存，我們將在兩天內(nèi)再次將價(jià)格提升到7.39元/升，與中石油等持平。”上海市萬航渡路的華江加油站也取消了之前93號汽油7.03元/升的優(yōu)惠價(jià)，上調(diào)至7.2元/升。

上海市閔行區(qū)的一處加油站工作人員表示，2月份其93號油價(jià)曾有大幅度的折讓，定價(jià)為6.94元/升，銷量一度上升。而日前總部發(fā)布調(diào)價(jià)通知后，所有優(yōu)惠取消，油價(jià)已上調(diào)為國家最高零售價(jià)7.39元/升。該加油站工作人員還透露，由于汽油價(jià)格漲幅過大，如今銷量已下滑，很多曾開車來加低價(jià)油的車主也不再光顧了。

市場供應(yīng)或趨緊

對地方煉廠而言，現(xiàn)在最大的問題是，燃料油成本上升。

地方煉廠大部分原料來自于海外燃料油，1月下旬時(shí)，180CST、380CST兩大類燃料油的現(xiàn)貨價(jià)為538美元/噸，近日則高漲到637到640美元/噸。

目前，山東地方煉廠的93號汽油批發(fā)價(jià)為8600元/噸左右，相比中石化山東公司給出的9150元/噸批發(fā)價(jià)仍有競爭力，但如果地方煉廠因?yàn)槿剂嫌偷臐q價(jià)、逐步抬高終端批發(fā)價(jià)的話，其銷量將受影響。卓創(chuàng)資訊一位研究員稱：“高額的煉油成本使地方煉廠利潤不保，部分企業(yè)采取停工和降低開工率來規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。如中海瀝青、?？?、恒源等都逐步進(jìn)入了裝置檢修階段。”

不過，國金證券一位不愿透露姓名的研究員指出，3月15日之前國家可能暫不會對成品油市場做出調(diào)整，目前中石化、中石油的成品油批發(fā)及零售價(jià)已漲到極限，“國際原油價(jià)格如果近期繼續(xù)上漲，可能會使市場供應(yīng)趨于緊張。”