空氣—空氣，用于常溫及不高于140℃的全熱或者顯熱回收。
系統(tǒng)組成：由外部殼體，內部有轉輪、輪輻、驅動器和密封件，內外交界的擋風裝置組成。空氣—空氣，用于常溫及不高于140℃的全熱或者顯熱回收
功能與特點：1）．效率顯著熱回收效率顯著。在3.5M/S時，全熱回收效率達75%；在5.0M/S時，全熱回收效率達70%。精確的空氣狀態(tài)參數(shù)和回收的能量，須通過手工計算或者軟件計算得到。
2）．適應面廣六種不同的型號，廣泛應用于各種場合，也適應于高腐蝕和污染的環(huán)境。
3）．規(guī)格齊全單個轉輪通過風量在0.20m3；/s到 45 m3；/s范圍內，有20個標準規(guī)格供選擇，即RHE-060～500型。更大風量的應用，可通過轉輪的并聯(lián)來實現(xiàn)。
4）．精確的自動控制轉輪熱交換器，有恒速驅動型和變速驅動型。其中變速驅動型通過對轉輪轉速的調整可以調節(jié)通過轉輪的新風的空氣狀態(tài)（由于溫度效率和濕度效率與轉輪轉速的變化關系，如圖）；兼以系統(tǒng)中設置的對排風的風量的調節(jié)，可最大限度的進行新風的空氣狀態(tài)點的自動控制。
5）．優(yōu)良的防結霜在空氣焓濕圖，轉輪熱交換器的兩個空氣進口處的工況的連線相交于飽和線，吸濕型轉輪就會出現(xiàn)過量的水。而當新風進口處的工況和排風工況的連線，在t = tdЗ（tdЗ表示排風露點）+ 4℃和x = xЗ（表示排風濕度線）相交于飽和線，不吸濕型轉輪也將會形成過量的水。在熱交換過程中，如果出現(xiàn)過量的水，并且同時新風的進口溫度低于-10℃，結霜就會產生。由于運行時間和新風溫度變化的因素，經(jīng)驗證明，即使在室外設計溫度低于-10℃的情況下，沒有嚴重的結霜發(fā)生的微飽和狀態(tài)也是允許的。
6）．風阻力小，可降噪音 在各種迎面風速下，風阻力見后圖。并且在通過時，還可以降低噪音。
7）．良好的防交叉污染通過轉輪熱交換器的自身構造以及系統(tǒng)的設計，可避免排風對新風的污染。位于送風側的轉輪熱交換器特有的自凈扇，可防止排風對新風的遺留。自凈扇在0°~6°間準確調節(jié)適合于系統(tǒng)中不同的壓差，能保持轉輪清潔，沒有空氣遺留。但在轉輪運轉時新風將有一定的量遺留向排風。 全熱型轉輪,具有選擇吸收功能,優(yōu)于分子篩結構的轉輪。檢測表明，對于空氣中的成分如一氧化二氮（N2O）、***、煙霧和室外灰塵等，相互污染更小。
8）．設置靈活 轉輪熱交換器，可以垂直設置，也可以水平設置。 轉輪熱交換器既可以設置在空氣處理機組內，也可以獨立設置，用風管連接。
9）．清潔維護方便轉輪的清潔，可在其表面噴射壓縮空氣、低溫蒸汽、熱水或者真空（F型僅可被壓縮空氣或者真空清潔），而不影響潛熱回收特性。轉輪的吸濕效率不會由于用水清潔而受影響，因為它不是通過可溶解的鹽，如硝酸鋰、鹵化鋰等，來完成吸濕的特性。
10）．優(yōu)良制造，使用長久轉輪熱交換器的研發(fā)、生產過程符合相關的國際標準。轉輪正常使用可以達到至少15年。
轉輪熱交換器