一九九七年,虎門港經國務院批準成為對外國籍船舶開放的國家一類口岸,拉開了虎門港建設的序幕。二十一世紀之初,正當經濟全球化的浪潮洶涌澎湃之際,東莞市委市政府提出了規劃建設以虎門港為依托和龍頭的西部沿海產業帶(虎門港管理委員會)的決策，虎門港的建設進入了新的歷史時期。土地遼闊、資源豐富、地靈人杰的東莞西部,迎來了從蓄勢待發走向創造輝煌的千載良機。沿海產業帶的開發建設,有利于開發利用虎門港的黃金岸線資源,為東莞構筑便捷高效的外貿出口新通道,優化市域經濟空間布局,促進產業結構升級,提高國際競爭實力

       虎門港劃分為麻涌、沙田、沙角、長安和內河等五大港區。沙田港區以發展大型石油化工、臨海工業及近洋集裝箱運輸為主，建立物流中心區并大力發展倉儲保稅業務，麻涌港區主要發展糧食、煤炭以及建材等散雜貨運輸；沙角港區主要發展旅游休閑的濱水商貿區；長安港區側重發展大型深水泊位和臨海工業，為遠期發展區域；內河港區主要為東莞市建材需求運輸服務?；㈤T港近期將重點建設麻涌新沙南散雜貨、立沙島石化、西大坦集裝箱三大作業區。

       我公司與宏基建設工程公司合作,經歷了虎門港(沙田港區)一期的物流倉庫的金剛砂地面工程建設，并取得圓滿成功。

       2011年四月底,虎門港(沙田港區)二期地面工程已正式動工?，F在，二萬多平方的金剛砂地坪工程正在進行，我公司派出金剛砂地坪施工隊的眾多精英參加此次工程施工，確保宏基建設工程公司承接的虎門港（沙田港區）的二期工程順利進行。